Avianca Brasil de volta à Goiânia!

Hoje abriram o livro de histórias do querido Santa Genoveva para escreverem uma poesia. O dia 11/08/14 está marcado na história do nosso aeroporto como o dia do retorno de uma das maiores companhias aéreas atualmente no Brasil. Trata-se do retorno da Avianca Brasil depois de 6 anos, quando operou rotas para São Paulo e outras localidades utilizando os mk28, mais conhecidos como fokker100.
A Avianca Brasil conta hoje em operação com 44 aeronaves, sendo elas 15 baby bus A318, 4 A319, 6 A320, 7 A320 sharklets, 1 A330F (cargueiro) e 11 fokker100.
A companhia volta a operar na rota Guarulhos decolando as 07hrs, pousando na capital goiana por volta das 09hrs fazendo o ONE6362, seguindo meia hora depois às 09:30hrs com o mesmo número de voo, pousando na capital Brasília as 10:00hrs. Enquanto o voo ONE6362 está sendo feito, no sentido contrário, decola o ONE6291 de Brasília as 10:20hrs pousando na capital Goiana por volta das 11:00hrs, decolando logo em seguida também como ONE6291 para Guarulhos. Mais a tarde, decola de Guarulhos o ONE6290 às 14:10hrs, pousando na capital Goiana por volta das 16:06hrs, decolando logo em seguida às 16:30hrs como ONE6290 pousando em Brasília por volta das 17:23hrs. Mais a noite acontece o voo de volta igual feito na parte da manhã porem mais a tarde, volta o BSB-GRU decolando de Brasília às 20:25hrs, pousando em Goiânia por volta das 21:12hrs como ONE6363, decolando logo em seguida pra Guarulhos às 22:00hrs, pousando por volta das 23:59hrs também como ONE6363.
Nos dois primeiros voos de hoje tivemos o raro batismo, sendo o último sendo feito a 3 anos atrás (01/08/11) com a vinda da Webjet pra Goiânia, logo depois a Avianca promoveu uma comitiva de imprensa com almoço no Mercure Hotel.
As passagens está sendo disponíveis a preços surpreendentes de apenas R$ 99,00 reais para o trecho Brasília Goiânia, e de R$129,00 para a rota Goiânia Guarulhos, sendo o aparelho usado tipo A318, podendo ser alterado conforme demanda.
A equipe GYN Aviation e parceiros agradecem pela atenção de toda a equipe Avianca, assim também agradecemos a equipe da Infraero que em todo momento nos ajudou com melhores posicionamentos para as fotos serem feitas.
Torcemos para que como toda companhia aérea que começou aqui em Goiânia, e imaginamos que não será diferente, aumente suas frequências aos poucos principalmente quando sair nosso novo aeroporto Santa Genoveva. Pela sua atenção, Obrigado.

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Avianca Brasil em Goiânia!

Começaram a partir de ontem as vendas de passagens da companhia Avianca Brasil para Goiânia. A Avianca operou em Goiânia para São Paulo - Guarulhos, Campo Grande e Brasília em 2008 quando suspendeu suas operações devida pouca demanda, operando com o nome Ocean Air utilizando o equipamento Fokker100.

A Avianca começará as operações dia 01 de Agosto inaugurando a rota Guarulhos Goiânia Brasília, tendo os seguintes horários:

Pela manhã, o primeiro voo 6362, pousa em Goiânia às 09h00 vindo de Guarulhos - SP e decola às 09h30 para Brasília - DF. O voo 6291 vindo da capital federal pousa no aeroporto Santa Genoveva às 10h33 e decola para o aeroporto de Guarulhos às 11h17. 

Pela tarde, o voo 6290 decola do aeroporto internacional de São Paulo às 14h10 e pousa na capital goiana às 16h06 e segue para o aeroporto Juscelino Kubistcheck às 16h43.

Por fim, a noite o voo 6363 decola de Brasília - DF às 20h25 e pousa em Goiânia às 21h12. Assim, parte para Guarulhos - SP às 22h00.

No momento as passagens podem ser encontradas por um preço muito acessível devido a estréia. Mais informações, acessem www.avianca.com.br. O GYN Aviation deseja sorte nessa volta da companhia e estaremos lá para registrar esse retorno !

Fonte: www.GYNOnline.net.br e Avianca

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Passaredo em parceria com a TAM

A TAM e a Passaredo assinaram um acordo interline de compartilhamento de voos. A partir da próxima segunda-feira, os passageiros da TAM poderão incluir voos para noves destinos adicionais da malha da Passaredo. Os voos compartilhados poderão ser feitos a partir do dia 1º de agosto.

Segundo comunicado enviado pela TAM, a parceria permitirá que seus passageiros voem para Araguaína (AUX), Barreiras (BRA), Cascavel (CAC), Dourados (DOU), Belo Horizonte – Pampulha (PLU), Sinop (OPS), Três Lagoas (TJL), Uberaba (UBA), e Vitória da Conquista (VDC).

A partir da próxima segunda-feira será possível reservar os voos no site da companhia. Não temos ainda detalhes de como será o acordo para a Passaredo, ou seja, se seus passageiros terão acesso a toda a malha da TAM.

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Aviação em LUTO

É com muita decepção que venho trazer essa noticia a você amigo leitor. Na noite passada, por volta das 01 horas da manhã, um esquilo do modelo Helibras BA 350 fabricado em 1998 de prefixo PT-YJJ caiu em Aruanã, uma cidade que faz divisa de Goiás com Mato Grosso. Nele estava abordo o CEL Milton, o Cb Edmilson (presidente da câmara municipal de Palmeiras de Goiás), o ex-jogador de futebol que fez história no Internacional de Porto Alegre Fernandão e um funcionário da empresa Planalto Maquinas Agrícola.Comandante Milton era um piloto muito conceituado e teve seu trabalho muito conhecido e até invejado por muitos pilotos que pilotam o modelo que caiu. Ele tinha a experiência que poucos tinham de fazer coisas absurdas com a aeronave como por exemplo decolar full pax e full combustível na vertical, realizar manobras como badalo e fazer pousos perfeitos.

Segundo a Polícia Civil, a aeronave levantou voo da fazenda que pertencia a Fernandão por volta de 1h e caiu segundos depois sobre um banco de areia (uma pequena praia de água doce), às margens do rio Araguaia e capotou diversas vezes. O local do acidente fica a 15km do centro de Aruanã. O ex-jogador chegou a ser levado para o hospital da cidade, mas faleceu pouco depois.
Fernandão, o jogador que morreu no acidente foi resgatado ainda com vida mais não resistiu falecendo quando já estava no hospital. O ex-jogador apresentava muitos machucados expostos e grande dificuldade ao respirar relata bombeiros que fizeram o atendimento no local. Nascido em Goiânia, revelado pelo Goiás, viveu suas maiores glórias no Colorado. Ganhou duas vezes o Campeonato Gaúcho e foi um dos principais nomes na conquista da primeira Libertadores do Inter, vencida em 2006. No mesmo ano ainda levantou o troféu de campeão do Mundial de clubes da Fifa. Foi capitão durante a maior parte de seus quase cinco anos de Inter.
Atuava como técnico até ter acontecido este trágico acidente.
A aviação entra em Luto por essas 4 vidas, esses 4 anjos.

Fonte: Globo.com

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PR-GUP do concurso "Pintou um GOL" entra na malha!

Hoje entra para a malha da GOL a nova pintura comemorativa "Pintou um GOL" da seleção brasileira. Trata-se do PR-GUP, um B737-8HX/W de apenas 2 anos de uso. Agora a GOL dispõe de 3 aeronaves com pinturas especiais para o transporte da seleção brasileira na Copa, sendo os demais PR-GUM (GOL Seleção) e GUO (GOL grafite ou carinhosamente apelidado de GOL Favela) e agora o GUP (GOLaraná Antárctica). E chega ao Brasil o mais novo pra frota da GOL PR-GXV, seguindo para CNF para fins de homologação. Fiquem atentos ás vindas dos mesmo em Goiânia para seus devidos registros e pela sua atenção obrigado!  

Foto de Pedro Henrique - AeroIN.net

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Novo aeroporto Santa Genoveva - Andamentos

Em quase nove anos, a construção do novo terminal do Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia , enfrentou embargo judicial, paralisação por falta de verba e, desde a última retomada, avançou apenas 15%, segundo o consórcio construtor formado pelas empresas Via e Odebrecht. A obra, que começou em março de 2005, porém a aproximadamente 3 meses as obras foram retornadas e o novo aeroporto já apresenta avanços.

 O mato que dominava o local antes da última retomada das obras, em setembro do ano passado, já dão lugar as máquinas, carrinhos de mão, sacos de cimento, pregos, dentre outros objetos. São sinais de que a estrutura tão aguardada por goianienses e visitantes pode, finalmente, se concretizar. Segundo o consórcio, atualmente são executadas as fundações e estruturas de concreto do terminal. Os operários relataram que, desde que a obra foi retomada, foram concretadas três lajes e as bases foram reforçadas porque cederam cerca de dez centímetros com a ação do tempo já que o grande medo vista por todos, era de que a estrutura viesse a ceder devido ao tempo de exposição desde quando a obra foi abandonada.

Em nota, a assessoria de imprensa da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) informou que o percentual de 15% de andamento da obra "é referente apenas ao novo projeto executivo do terminal de passageiros, que foi retomado em setembro do ano passado com novos requisitos operacionais e de demanda de passageiros, cujas especificações são diferentes do projeto anterior, paralisado em 2007".

O comunicado diz que a atualização dos projetos e orçamento, aprovada pelo Tribunal de Contas da União (TCU), está levando em conta a estrutura que começou a ser construída com o projeto antigo, cuja execução à época, segundo a Infraero, chegou a 33%. "Dessa forma, a estrutura da obra paralisada estava passando por ajustes, com base no novo projeto em execução, para ser concluída até março de 2015, conforme o cronograma planejado com o consórcio", afirma a nota.

As construtoras também garantem que as obras seguem o cronograma planejado. O projeto prevê que a área do novo terminal passará de 7.571 m² para 34.100 m², elevando a capacidade do aeroporto para 5,1 milhões de passageiros por ano.

Segundo informações do site da Secretaria da Aviação Civil, o novo terminal terá 113 pontos comerciais, quatro pontes de embarque (os chamados fingers), 23 balcões de check-in, três esteiras de bagagem e sete aparelhos raio-X. Toda a estrutura será distribuída em dois andares que serão atendidos por 11 elevadores e quatro escadas rolantes.
As obras de reforma e ampliação do Aeroporto Santa Genoveva começaram em 2005, mas foram paralisadas seis meses depois por falta de repasses de recursos federais. Em 2006, o TCU apontou superfaturamento nos preços praticados. Em 2007, as empreiteiras responsáveis pelo consórcio suspenderam as atividades de reforma do Aeroporto Santa Genoveva. No ano seguinte, a Infraero rescindiu o contrato.

Após seis adiamentos e dois anos para a construção, a Infraero entregou uma nova sala de embarque no Santa Genoveva, em outubro de 2011. Chamada oficialmente de Módulo Operacional Provisório (MOP), a nova ala ganhou o apelido de "puxadinho".

Em dezembro de 2011, a Infraero, o Governo de Goiás e os representantes do consórcio responsável pela obra do novo terminal assinaram um acordo para garantir a conclusão do novo terminal. Mas em junho de 2012, uma vistoria do TCU constatou que o projeto original ficou ultrapassado e precisou ser modificado. Os trabalhos no canteiro foram retomados em setembro de 2013.
Após quatro meses de trabalho, os operários entraram em greve no dia 31. Eles reivindicam melhores salários e condições de trabalho, além de melhores condições de trabalho, como a alimentação fornecida no canteiro de obras e um melhor alojamento àqueles que vieram de outros estados.

Os grevistas calculam que cerca de 50% dos operários da obra sejam "forasteiros". Acostumados ao trabalho em grandes obras, eles juntam dinheiro aqui para enviar às famílias, principalmente nos estados do Nordeste do país.

O consórcio Via/Odebrecht afirmou, em nota, que as atividades na obra não foram interrompidas e aguarda o cumprimento da ordem judicial para que todos retornem ao trabalho. As empresas afirmam ainda que cumprem integralmente a legislação trabalhista e contam com ações permanentes que proporcionam segurança e bem-estar aos colaboradores no canteiro de obras.

Atualmente, as obras do aeroporto encontra-se em andamento a todo vapor. O novo terminal já ganha uma cara nova com o novo sistema de cobertura, lembrando muito as estruturas de aeroportos europeu e asiáticos. O aeroporto terá paralisações a qualquer momento (sem previsão) por volta das 24hrs pra fase de pavimentação das taxiway's, até aproximadamente as 05hrs do dia seguinte, voltando as operações normativas.

Andamento atualmente, já sendo colocado a estrutura para a cobertura;

Fonte: G1.com adaptado para atual situação do SBGO.

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Movimentação dia 27/05

Além do grande Boeing 757 de ontem, tivemos uma terça-feira bem movimentada! Apesar das condições não estarem muito favoráveis para fotos, estão ai alguns registros! Esperamos que gostem! 

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